Лимиты на продажу бензина начали вводить в Москве и Подмосковье на фоне сообщений о перебоях с топливом в разных регионах России. В сети АЗС ОРТК в московском регионе теперь отпускают не более 60 литров бензина и 100 литров дизеля в одни руки. Ограничения действуют с 30 мая и, как следует из сообщений компании, введены по всей сети. Причины такого решения официально не раскрываются, как отмечает редакция КавПолит со ссылкой на msk1.
Где уже появились ограничения
Первые сообщения о лимитах поступили из Троицка, где на АЗС заметили объявление о новых правилах отпуска топлива. Позже в офисе ОРТК подтвердили, что речь идет не об одной станции, а обо всей сети. Это усилило тревожность среди водителей, поскольку похожие сигналы ранее приходили из Санкт-Петербурга, Курской и Белгородской областей.
На других сетях ситуация отличается. В «Роснефти» и «Татнефти» заявили, что общих лимитов нет, но ограничения могут появляться на отдельных АЗС. В «Лукойле» сообщили о лимите 100 литров бензина в одни руки. В «Газпроме» говорят об ограничениях по бензину и дизелю в пределах 100–150 литров.
Какие лимиты действуют на АЗС
Перед поездкой водителям стоит учитывать, что правила могут различаться даже в пределах одного региона. Особенно это важно для тех, кто заправляет несколько машин, работает в доставке или использует топливо для коммерческих поездок.
| Сеть или регион | Действующее ограничение |
|---|---|
| ОРТК в Москве и Подмосковье | 60 литров бензина и 100 литров дизеля в одни руки |
| «Лукойл» | до 100 литров бензина в одни руки |
| «Газпром» | 100–150 литров бензина или дизеля в одни руки |
| «Киришиавтосервис» | до 50 литров топлива на один чек на отдельных АЗС |
| Самопровозглашенная ЛНР | до 20 литров АИ-92, АИ-95 или дизельного топлива в одни руки |
Такие лимиты пока не выглядят единым федеральным правилом. Скорее, речь идет о точечных решениях сетей и региональных операторов. Но сама география ограничений показывает, что дефицит топлива перестал быть локальной темой.
Что происходит в регионах
В Санкт-Петербурге ограничения появились на отдельных заправках, преимущественно удаленных от города. Там временно ограничивали отпуск бензина, а основная проблема, по словам участников рынка, связана с маркой АИ-95. Представитель крупной нефтебазы под Петербургом заявлял, что ситуация не является массовой, но отдельные АЗС могут временно оставаться без бензина.
В Белгородской и Курской областях также сообщалось об ограничениях. На некоторых заправках перестали наливать АИ-92 в канистры. В самопровозглашенной ЛНР отпуск АИ-92, АИ-95 и дизеля ограничили 20 литрами в одни руки из-за роста спроса.
Что важно знать водителям
Водителям сейчас лучше заранее проверять наличие нужного топлива на маршруте. Особенно это касается дальних поездок, поездок за город и заправки канистр.
Главные рекомендации остаются простыми:
- не откладывать заправку до пустого бака;
- уточнять лимиты на конкретной АЗС;
- не рассчитывать на одинаковые правила во всех сетях;
- избегать ажиотажной закупки топлива;
- учитывать возможные ограничения на канистры.
После списка важно подчеркнуть: паника только усиливает нагрузку на заправки. Если спрос резко растет, даже временные логистические сбои становятся заметнее для обычных автомобилистов. Поэтому ситуация может меняться быстро и зависеть от конкретной станции.
Почему рынок следит за ситуацией
Наиболее острый топливный кризис в последние дни возник в аннексированном Крыму. Там проблемы связывали с ударами украинских дронов по грузовикам на трассе, соединяющей Крым с Ростовской областью. На этом фоне новости о лимитах в московском регионе воспринимаются особенно болезненно.
Пока власти и компании не дали единого объяснения происходящему. Но для водителей главный практический вывод уже очевиден: ограничения на АЗС стали фактором, который нужно учитывать при планировании поездок.
Ранее мы писали о том, что посланцы президента США Уиткофф и Кушнер готовятся к визиту в Киев
