Кими Антонелли выиграл Гран-при Китая Формулы-1 2026 года, опередив своего напарника Джорджа Расселла и обеспечив первый подиум Льюису Хэмилтону для Ferrari, сообщает КавПолит с посиланням на Formula 1.
19-летний пилот Mercedes стартовал с поул-позиции, но при старте уступил лидерство Хэмилтону. Тем не менее, точный маневр позволил Антонелли вернуть первую позицию и удерживать её до финиша, несмотря на резкое торможение на шпильке за три круга до конца гонки. Джордж Расселл финишировал вторым, уступив победителю 5,52 секунды, а Льюис Хэмилтон поднялся на третье место, впервые за свою карьеру в Ferrari. Гонка на Shanghai International Circuit запомнилась множеством технических сбоев, особенно у McLaren, где Ландо Норрис и Оскар Пиастри не смогли выйти на старт из-за проблем с мотором. После этого успеха Антонелли набрал 47 очков и сократил отставание от лидера чемпионата Расселла до четырёх баллов.
Победа Антонелли стала историческим событием для Mercedes и Италии. На 19 лет он стал вторым по возрасту победителем Гран-при после Макса Ферстаппена. Его назначение на замену Хэмилтону, осуществлённое командным руководителем Mercedes Тото Вольфом в 2025 году, оправдало ожидания, несмотря на то, что Антонелли пропустил Формулу-3 и в Формуле-2 2024 года занял лишь шестое место. Для Италии это первый успех пилота страны с момента побед Джанкарло Физикеллы двадцать лет назад.
Гонка в Шанхае привела к необычной таблице результатов из-за многочисленных выбываний в топ-командах. Официальное распределение очков выглядело так: Кими Антонелли (Mercedes) — 25 очков, Джордж Расселл (Mercedes) — 18, Льюис Хэмилтон (Ferrari) — 15, Шарль Леклер (Ferrari) — 12, Оливер Бирман (Haas) — 10, Пьер Гасли (Alpine) — 8, Лиам Лоусон (RacingBulls) — 6, Исак Хаджар (Red Bull) — 4, Карлос Сайнс (Williams) — 2, Франко Колапинто (Alpine) — 1.
Для Хэмилтона третье место стало первым значимым результатом после перехода в Ferrari. Он провёл большую часть гонки в борьбе с командным напарником Леклером, несколько раз меняясь позициями, но в итоге смог занять подиум. Несмотря на это, Ferrari продолжает уступать Mercedes около четырёх-пяти десятых секунды за круг, однако форма Хэмилтона после сложного предыдущего сезона явно улучшается. Эмоциональные сцены на подиуме подчеркнули профессиональные отношения между пилотом и его долгосрочным инженером Питом Боннингтоном, который теперь работает с Антонелли.
McLaren и Red Bull Racing пережили крайне неудачное уик-энд. У McLaren оба пилота — Ландо Норрис и Оскар Пиастри — не стартовали из-за независимых поломок мотора. Для Норриса это был первый случай в карьере, когда он не смог начать квалифицированную гонку. Для McLaren, действующего чемпиона конструкторов, это серьёзный удар в борьбе за титул. У Макса Ферстаппена также продолжились трудности: он потерял позиции с восьмого места до тринадцатого и завершил гонку на 46-м круге из-за технической неисправности. Пилот вновь критиковал действующие правила Ф1, считая их ограничением водительского мастерства.
Несмотря на критику отдельных пилотов, новое регламентное решение FIA и Liberty Media принесло свои плоды. Гонка в Шанхае отметилась многочисленными обгонами в середине поля и плотными дуэлями в лидирующей группе. Особое внимание заслуживает успешное выступление молодых пилотов: кроме Антонелли, Оливер Бирман (Haas) занял пятое место, Лиам Лоусон (RacingBulls) — седьмое, Исак Хаджар (Red Bull) — восьмое, набрав первые очки для основной команды. Это демонстрирует рост доверия команд к юным талантам, чему способствовала бюджетная ограниченность, не позволяющая малым командам содержать опытных и дорогостоящих гонщиков.
После гонки в Китае ситуация в чемпионате стала напряжённой: лидер Джордж Расселл (Mercedes) — 51 очко, Кими Антонелли — 47, Шарль Леклер — 34, Льюис Хэмилтон — 33, Оливер Бирман — 17. Mercedes сохраняет лидирующие позиции, однако технические неполадки у соперников показывают непредсказуемость сезона 2026. Победа Антонелли ознаменовала смену поколений в Формуле-1, и следующая гонка в Майами покажет, сможет ли Mercedes подтвердить свои позиции на уличной трассе.
Ранее мы писали о том, что три украинских биатлониста пробились в гонки преследования на этапе Кубка мира в Отепяя — расписание и результаты спринтов
