В Украине 19 марта 2026 года зафиксировано повышение стоимости топлива на большинстве автозаправочных станций, включая бензин премиум-класса, дизельное топливо и автогаз, что связано с внешнеэкономическими факторами, ростом цен на нефть и изменениями в логистике, сообщает КавПолит с ссылкой на Минфин. Средние показатели цен демонстрируют постепенный рост расходов для автовладельцев по всей стране, при этом темпы подорожания различаются в зависимости от типа топлива и региона.
Согласно актуальной информации, бензин премиум-класса А-95 остается самым дорогим видом топлива, тогда как автомобильный газ удерживает статус наиболее доступного варианта. Сегмент дизельного топлива показывает наибольшую динамику роста. Ниже представлены средние цены на топливо по состоянию на 19 марта 2026 года:
| Вид топлива | Цена (грн/л) | Изменение (грн) | Изменение (%) |
|---|---|---|---|
| Бензин А-95 премиум | 73,73 | +0,51 | +0,697% |
| Бензин А-95 | 70,22 | +0,53 | +0,761% |
| Бензин А-92 | 66,33 | +0,11 | +0,166% |
| Дизельное топливо | 78,48 | +0,71 | +0,913% |
| Автомобильный газ | 43,90 | +0,15 | +0,343% |
Бензин А-95 премиум подорожал до 73,73 грн за литр, что делает его самым дорогим среди бензинов в стране. Обычный А-95 также вырос в цене и достиг отметки 70,22 грн за литр. Бензин А-92 показал минимальное повышение, но сохраняет общую тенденцию к удорожанию. Эти изменения отражают стабильное давление на рынок бензина, влияющее на расходы водителей.
Наибольшее подорожание наблюдается в сегменте дизельного топлива, средняя цена которого достигла 78,48 грн за литр, увеличившись на 0,71 грн. Такой рост оказывает непосредственное влияние на расходы перевозчиков и может косвенно повышать конечные цены на товары и услуги.
Автомобильный газ, несмотря на незначительное повышение до 43,90 грн за литр (+0,15 грн), остается самым доступным видом топлива для украинских водителей. Его популярность сохраняется благодаря экономической целесообразности и более низкой цене по сравнению с бензином и дизелем. Цены на газ также зависят от объемов импорта и внутреннего спроса, что влияет на колебания стоимости.
Ранее мы писали о том, что Украина получила финальные требования ЕС по трём кластерам для вступления в Союз
