Это происходит при образовании нагара в канавках. Накопившиеся отложения начинают выполнять роль клеевого состава. Такая реакция фиксирует кольца в канавках, что снижает их подвижность, приводит к проблемам с зазорами в цилиндропоршневой группе. Редакция сайта Кавполит рассказывает о признаках и последствиях такого процесса, в результате которого вам придется купить поршневые кольца для замены.
Признаки залегших колец
- Падает компрессия: Это происходит из-за образования зазоров между поршневыми стаканами и внутренней частью цилиндров. Проблема влечет потерю тяги — двигатель хуже реагирует на нажатую педаль газа.
- Проблемы с холодным пуском мотора: Он затруднен, если некорректно работают один или несколько цилиндров, так как усилия от них недостаточно, чтобы провернуть тяжелый коленчатый вал.
- Вырастает расход топлива: Поскольку не поддерживается необходимый уровень компрессии в цилиндрах, энергия от сгорания топливно-воздушной смеси будет теряться. Часть ее выйдет через зазор, который появится между поршнем и цилиндром. Для компенсации потери нужно дополнительное топливо.
- Появляется синеватый дым из выхлопной системы автомобиля: Неисправность характерна в случае залегания маслосъемных колец, которые чаще выходят из строя после компрессионных колец. В этом случае смазочная пленка остается на внутренних стенках цилиндра, которая сгорает во время рабочего хода поршня и воспламенения топливо-воздушной смеси.
Купить комплект поршневых колец вы можете по адресу https://ukrparts.com.ua/category/komplekt-porshnevih-kolets/c-60/.
Чем опасно
Главной опасностью при залегании компрессионных колец является некорректная работа двигателя в каждом режиме — под нагрузкой и на «холостых» оборотах.
В результате работы двигателя:
- не в полном объеме сгорает топливо, появляется нагар на деталях цилиндро-поршневой группы;
- появляются сбоит в отдельных цилиндрах;
- выхлопные газы просачиваются в картер;
- моторное масло выгорает, что приводит к образованию налета.
Какие последствия
Газы, вырывающиеся через зазоры в картере, контактируют с моторным маслом, что приводит к изменению химического состава рабочей жидкости. Из-за этого оно теряет основные функции, что ускоряет износ трущихся элементов, а также приводит к перегреву двигателя.
В результате локального перегрева цилиндро-поршневой группы сгорает масло, которое не было убрано из-за залегших компрессионных колец. Если продолжить эксплуатацию транспортного средства, следующая стадия разрушения мотора — образование задиров.
Источник: https://ukrparts.com.ua/
