Блог «Блог ФЛНКА»
12 апреля 4688 5

Дагестан объединился против «Платона»

Дагестан объединился против «Платона»

flnca ФЛНКА Автор блога

Ссылка на оригинал публикации

Охватившая всю страну акция протеста дальнобойщиков, которые требуют отмены системы «Платон», продолжает оставаться в активной фазе. Примечательно, что больше остальных отличился в этой борьбе Дагестан, где стачка приобрела серьезные масштабы.

В республике, по разным данным, зарегистрировано от 30 до 40 тысяч 12-тонников, именно на их и распространяется действие тарифов по системе «Платон». Заметная часть из них непосредственно принимает участие в протестных мероприятиях, большинство – поддерживает.

Запущенная в ноябре 2015 года система взимания платы «Платон» направлена на возмещение вреда, причиняемого большегрузными транспортными средствами массой свыше 12 тонн дорогам федерального значения. Компенсация рассчитывается из тарифа 3,73 руб./км.

В настоящее время действует льготный тариф 1,53 руб./км. 15 апреля после индексации он вырастет до 1,91 руб./км. О сроках введения полноразмерного тарифа не сообщается.

С самого начала введения система «Платон» встретила резкое неприятие дальнобойщиков, пожаловавшихся на чрезмерное налогообложение. Отметим, что именно бурная реакция водителей вынудила снизить на время тариф.

Кроме того, протестующие требуют отмены транспортного налога, ссылаясь на обещания властей, которые заявили, что при введении акциза на топлива транспортный налог будет отменен.

Так, при учете среднегодового пробега одного транспортного средства, равного 100 тыс. км – дальнобойщик должен в год заплатить 373 тысячи рублей. Сюда же следует добавить акциз на топливо, который может достигать 400 тысяч рублей и транспортный налог, который, по словам дальнобойщиков, в республике один из самых больших в России.

В Дагестане этот вопрос усугубляется тем, что абсолютное большинство водителей являются перевозчиками, а это значит, что налоговое бремя падает полностью на их плечи – это порядка 800 тысяч рублей.

Представитель дагестанских дальнобойщиков Рустам Малламагомедов в интервью РИА «Дербент» заметил, что за последние 10-15 лет тарифы на перевозки не поднимались, в то время как стоимость топлива и запчастей заметно выросла.

«Запчасти идут из Европы, на фоне увеличения курса доллара цены на них также поползли вверх. У многих не хватает средств на обслуживание транспортных средств, в итоге они практически насилуют свои автомобили. Многим приходится выбирать между необходимостью кормить семью и ремонтом автомобиля.

Для многих дагестанцев автомобильные перевозки - единственный источник доходов. По сути, власти у них последний хлеб отбирают. Эта проблема напрямую затрагивает сотни тысяч жителей Дагестана», - заявил собеседник агентства.

Важно понимать, что дагестанские дальнобойщики являются одним из ключевых игроков на рынке транспортных услуг данной категории, поэтому любая остановка работы незамедлительно приводит к возникновению дефицита товаров, в частности, продуктов питания. В Дагестане уже зафиксирована нехватка некоторых товаров, правда, пока это не приобрело сколько-нибудь угрожающих масштабов.

Протесты сопровождаются большим количеством провокаций, информационных «вбросов» и попыток дискредитировать стороны конфликта. Очевидно, что имеется определенная недоработка со стороны властей республики, неспособных наладить конструктивный диалог с дальнобойщиками.

В место проведения акции были стянуты бойцы Росгвардии и ОМОНа, в Москве был задержан и практически сразу отпущен Рустам Малламагомедов, накануне Роскомнадзором было заблокировано приложение Zello (им в качестве рации пользуются дальнобойщики), отдельные СМИ сообщили, что дальнобойщики прекратят стачку на 2 месяца, некорректное освещение имевших место единичных конфликтов с дальнобойщиками из Азербайджана и т.д. – это и многое другое стало пищей для провокаторов.

На этом фоне проявилась невнятная позиция республиканского руководства, которое, по сути, самоустранилось от проблемы, предпочитая ее не замечать, либо стараясь отделаться формальными заявлениями.

В беседе с ТАСС старший научный сотрудник РАНХиГС, экономист, специалист по Северному Кавказу Денис Соколовговорит, что протест в Дагестане — самый активный среди всех регионов, и считает это объективно оправданным — в силу болезненности финансовой ситуации для многих домохозяйств, высокого уровня коррупции в регионе и сплоченности местного сообщества.

 

«Дагестан имеет большую долю неформальной экономики, значимая часть которой — грузоперевозки. Это означает, что многие домохозяйства напрямую или косвенно зависят от заработков дальнобойщиков. Можно смело говорить, что домохозяйств, вовлеченных в этот бизнес или его обслуживание, — десятки тысяч.

Еще одна особенность Дагестана — специализация сельских обществ на конкретном промысле. Это может быть овощеводство, пошив обуви, животноводство или садоводство. А многие села, как Губден, Карамахи, Чиркей, Акуша, специализируются именно на дальних грузовых перевозках. Это сотни и тысячи машин в одном селении.

Наконец, в Дагестане — очень плохое администрирование, одни из самых плохо организованных государственных услуг в стране. В Дагестане за законный налоговый вычет придется платить отдельно! Да и вообще — какие налоги? Это все из области фантастики: жизнь отдельно, а все эти сказки и вычеты — отдельно.

Какой выход? Дать людям зарабатывать!», - заявил эксперт.

Это выливается в общее недовольство населения Дагестана, поддерживающего водителей большегрузов. Параллельно с недовольством относительно введения системы «Платон» нарастают и другие протестные настроения в обществе.

Недоверие к властям республики в связке с ухудшающимся социально-экономическим положением в регионе способствует росту числа дагестанцев, готовых выходить на улицы на защиту своих прав и экономических интересов.

2 Распечатать
Арслан Дагестан 12 апреля 2017, 15:56

Cтарший научный сотрудник РАНХиГС, экономист, специалист по Северному Кавказу Денис Соколов такого ранга "спец", что решает за меня, к примеру, поддерживаю ли я дальбоев, и готов ли я выйти на протесты?
Сильнейший "эксперт", видимо.

-3
Муслим Гасан-гусейнов 12 апреля 2017, 16:34

арслан напомню тебе что ты не весь дагестан.
тех дагестанцев которых я знаю они безусловно поддерживают отмену "платон".
давайте не будем заводить друг друга в заблуждение, в дагестане масштабная безработица к которой недавно прибавилось еще пять тысяч человек со сгоревшего рынка на "ирчи казака".
для многих семей грузо и пасажиро перевозки единственный источник существования.
если говорить о "платон" то он очень сильно ударит по ценам на рынках, чему я как рядовой обыватель категорически несогласен.
я понимаю что сегодняшнее подорожание цен это явление временное и вынужденное.

2
Tarlan 12 апреля 2017, 19:21

Людей искренне жаль и они говорят о своей нужде.
Нет причин и поводов для сарказма над их положением!!!!!
Есть одна категория людей, которым "ни дальний, ни ближний - бой" - не нужен.
Тем более, им не нужны никакие - "протесты". Им очень важно и нужно сохранить свои "хинкальные мысли и миски".)))
Есть вторая категория людей, которых кормят, одевают, обувают, возвышают по чинам "протесты" простых людей. Они всегда наготове, слуги "многих господ". Эту категорию ты хоть хлебом не корми, но они готовы услужить власти и им в жизни достаточно того, что перепадёт им от барина. Это люди-власти
Есть и третья категория людей. Они из работающих, преследуемых, ущемляемых, подавляемых, насилуемых властями непомерным грузом тягот, бед и забот. Их "выталкивает" нужда на митинги, майданы и протест.
Их некому услышать, понять, простить. Власти толкают их в пропасть, чтобы доказать себе и Москве, что именно не народ, а они тут "власть" и Москва не ошибётся, если сделают ставку не на -"несознательный народ", а на них "классическую, академическую власть".)))
Есть четвёртые люди. Которым -все "по фигу"!! Они самый опасный элемент государственной власти.
Есть пятые, которые постоянно говорят: -"Демократия, Свобода, Равенство, Совесть, Честь, Констиуция, Закон, Справедливый Суд, Человек- венец природы". Эта категория людей попугаев, содержащихся в клетке власти и ждущих, пока Хозяин их накормит- досыта.
Есть шестые люди. "Шестерки и шестерёнки часов Спасской башни". Они вечно бьют куранты и меняются в карауле у трона или у мавзолея власти.)))
Разные люди в России есть, есть чины и есть погоны. Есть -"паровозы", "тараны", "вараны", овцы, козы, быки и коровы, даже кони есть, но есть и ослы.
Мого чего в России - есть! Но главное есть железные дороги, есть "вагоны": "купейные, плацкартные, товарные"! Кого, куда надо- "довезут".
В России много, чего есть!!!)))
Но самый крупный дефицит Росси остаётся прежним, по Райкину:- Завсклад- магазин- колбаса и самый "дефицитный товар" двух категорий и одной устойчивой цены.
Первая формула: "Власть- деньги- товар".)))
Вторая формула: "Народ - товар и только для дефицитной- власти.))
Цена- не стабильна, как доллар на бирже труда и это цена- ДОВЕРИЯ народа к ВЛАСТИ.
В силу не стабильности и разных векторов развития-"курсов доллара и доверия народа к власти", власть нашла "РЕШЕНИЕ" - обеспечения "полной Победы" нокдауном при "дальнем и ближнем - Бое"!!!!
Власти выпустили Новые государственные Бумаги -очень ценные для власти- "ОБЛИГАЦИИ".))))
Но в отличии от старых евро американских облигаций Ельцина, Гайдара, Черномырдина, Чубайса- отца приватизации, утверждена новая форма, символы и образец и "новый курс -новой ОБЛИГАЦИИ".
Называется:-"РосГвардия"!
Так что уважаемые комментаторы, сколько бы мы тут о "конституции, демократии, правах и свободах" "не парились в клинче", мы как были, так и останемся "дельфийскими оракулами"!))
Может это и обидно, но это факт. Бедные и нуждающиеся не могут быть и не бывают-"локомотивами истории", если даже "они -на колёсах", вдоль дорог России- ГАИ и Гвардейцы с "жезлами стоят"!!!)))
Во всех централизованных базах и у завскладами - давно засвечены 05 регион, как "антипартийная, контр- революция" против олимпийского марофона- финалистов Кремлеского забега- сборной "команды данайцев"!))
Поздно, братцы, опаздали мы на марофон. "Прошляпили"- Закон о барьерах, шлагбаумах и финишной ленте. Сегодня дальний бой- на 12 т/ км.!!!
Завтра начнутся бои -за 2-3 т/ км!!. Газели, внедорожники и иные 'колесницы"- портят дороги, в светлое будушее властолюбивого, богоизбранного и злато любящего народа, которая и есть сегодня в России - власть.
Может и Правильно тут некоторые говорят, что не должны кто то за них решать-"протестовать или нет"?
Прав- говорящий так!!!
Ему вообще ничего решать не придётся!!!))))
Всё за него уже РЕШЕНО!!!)))
Что же тогда ему остаётся делать???
Сидеть, писать, "Платона" защищать!
А если вдруг из за поворота вдруг выскочат малотонные порока перевозчики современности - "Сократ", "Эпикур", "артист, драматург, комедиант, трагик и поэт "Аристофан, особенно этот, античный "навечно народный трибун -"Демосфен", на одной колеснице с "полководцем Фемистоколом", "наши львы"- в Кавполите- "разорвут их в клочья". Всех подряд назовут- деструктивными элементами, варварами, посягнувшими на святость союза Зевса и АФИН.)))
Нашим Одиссеям, Отступать- некуда, за ними Трон- торговля и новая Троя - наша столица, наша Москва"!! Там площадь -"красная, палата- грановитая и царский колокол- разбиты стоит и башни в рубинах-почему то вечно- "горят.")))))
Уж не дальнобойщики их поджигаются и троны качают, как колыбели, если сами власти устроили эти карусели с трудовыми "водилами"???
Может в России "домовые", "водяные" появились и все сложнее, по стране воздух перегонять из за бугра и по стране?)))
"Видимо- не видимо, в стране- не в стране, в тридевятом царстве- в ридявятом государстве"- такое вот бывает, чтобы трудово народ стоял и просил дать им кусок хлеба на прокорм семьи?
Вообще зачем эти речи о "народе и власти"?
Понятно и без слов: "власть прочно стоит на плечах и горел у собственного народа и согнал его в "Курскую дугу", в угоду "инвестиционно- привлекательной логистике и европейскому другу.)))
Видимо в "Олимпе", на Акрополе- приняли решение:
-"Троя и торговля с ней должны быть подорваны. Троянских коней- вывести и поставить на привязь.
-Заводим в Трою - деревянного Коня- Одиессея. В утробе коня спрячется Ахилл, со своей свитой и "ахиллесовой пятой, если что, мы знаем где у него слабая пята..
Он сделает, он знает, как разрушит Трою, торговлю, перевозки стальних коней водителей. Они там приученные поджигать дома, людей рынки. Главное, он постоянно думает, что он Философ Аристгтель и "обещал убить "дагестанского Гектора", так, чтобы " Московская красавица -Европа- этого не очень- заметила"!)))))

2
Hadzhi-Murat 13 апреля 2017, 11:57

В конечном итоге этот Платон - налог не только и не столько на дальнобойщиков, сколько на население. На столько же повысят цены на транспортные услуги перевозчики, еще больше -продавцы, и в итоге - все это через повышение цен на товары вынуждены будем платить мы с Вами, потребители. Готовьтесь потуже затягивать ремни.

2
As. Salihvari 13 апреля 2017, 19:44

Россия всегда славилась бездельниками, которые любят зарабатывать лёжа на печи... То лохотроны устраивали на каждом шагу, обобрали народ до нитки и на этом Путин сказал хватит, об откатах и распилках вообще молчу, это уже стало уже традицией. Теперь платоновцы

0

Оставить комментарий:

Наверх