Ведомости: У «Суммы» в порту Роттердам может появиться партнер

«Роснефть» может обеспечить «Сумме» необходимые объемы нефти в Роттердаме Фото: Munshi Ahmed / Bloomberg

КАВПОЛИТ публикует материал Ведомостей, в котором говориться, что у компании братьев Магомедовых может появиться партнер.

Голландская VTTI полностью вышла из проекта по строительству нефтяного терминала в порту Роттердам (Tank Terminal Europoort West, TEW). Группа «Сумма» приобрела у VTTI 25% акций компании Shtandart TT BV (оператор проекта по строительству нефтяного терминала в порту Роттердам) и консолидировала 100%, рассказал «Ведомостям» источник, близкий к порту Роттердам. Представители VTTI и «Суммы» подтвердили факт сделки, отказавшись раскрыть ее детали. Сумма сделки неизвестна — собеседники «Ведомостей» ее не раскрывают. Представитель VTTI уточнил, что сделка закрылась 4 февраля.

Голландская VTTI полностью вышла из проекта по строительству нефтяного терминала в порту Роттердам (Tank Terminal Europoort West, TEW). Группа «Сумма» приобрела у VTTI 25% акций компании Shtandart TT BV (оператор проекта по строительству нефтяного терминала в порту Роттердам) и консолидировала 100%, рассказал «Ведомостям» источник, близкий к порту Роттердам. Представители VTTI и «Суммы» подтвердили факт сделки, отказавшись раскрыть ее детали. Сумма сделки неизвестна — собеседники «Ведомостей» ее не раскрывают. Представитель VTTI уточнил, что сделка закрылась 4 февраля.

Причины продажи доли представитель VTTI не называет. Один из собеседников предположил, что компания вышла из проекта, так как не смогла получить контроль над СП с «Суммой». «Shtandart — единственный проект, в котором у консорциума такая маленькая доля. Из 11 действующих терминалов VTTI лишь в двух у него 49 и 50% акций, а во всех остальных — 90-100% акций. Все же новые проекты терминалов VTTI, кроме Shtandart, на 100% принадлежат консорциуму», — отмечает он.

У «Суммы» в порту Роттердам может появиться партнер. Переговоры о «сотрудничестве в рамках проекта» ведутся с государственной «Роснефтью» , рассказал «Ведомостям» источник, близкий к нефтяной компании. Обсуждается как вариант покупки «Роснефтью» доли в Shtandart TT BV, так и гарантии перевалки нефти через терминал, говорит один из собеседников. Но решение об участии «Роснефти» не принято, уточнил он. Представитель нефтяной компании от комментариев отказался.

«Сумма» строит терминал в Роттердаме для импорта нефти марки Urals. Там же нефть и будет продаваться на условиях FOB. Основной объем поставок будет из порта Приморск (принадлежит СП «Суммы» и «Транснефти»). «Мы считаем, что проект в Роттердаме поможет усилить позиции российской нефти в мире. Еще в 2005 г. Владимир Путин поручал проработать варианты устранения негативной ценовой разницы между нашей нефтью марки Urals и Brent», — говорил в интервью «Ведомостям» президент «Суммы» Александр Винокуров.

Эту проблему, по словам Винокурова, можно решить, создав площадку для торговли Urals в Европе. Ее «Сумма» планирует создать на базе TEW. Это совпадает с желанием «Роснефти» усилить позиции в сегменте торговли нефтью, говорит директор по инвестициям УК «Универ капитал» Дмитрий Александров.

Shtandart TT BV создана в 2011 г. для строительства нефтеналивного терминала в порту Роттердам. Тогда же компания подписала соглашение с администрацией порта Роттердам о строительстве нефтеналивного и нефтепродуктового терминала мощностью 3,2 млн куб. м. Инвестиции в строительство терминала — 1 млрд евро, из которых 800 млн евро вложит Shtandart TT BV, 200 млн евро — порт Роттердам, говорится в презентации порта Роттердам для потенциальных инвесторов проекта.

Строительство терминала начнется в середине этого года, первое судно будет отправлено в январе 2017 г., запуск на полную мощность — в конце 2019 г.Но сроки начала строительства могут перенестись на конец года, говорит источник, близкий к порту. У Shtandart есть сложности с оформлением разрешительной документации на начало работ — в частности, пока нет согласования от пожарной службы.

Милана Челпанова